本文开始：期间财经 作家：贺晴

当天，第 22 届广州车展讲求拉开帷幕开幕，78 台新车在本次车展进行全球首发，接头共有 1171 台展车亮相，刷新 2023 年广州车展 1132 台的展车边界。

手脚年内终末一个 A 级车展，广州车展素来是年末车市风向标。乘联会数据深入，本年 10 月新动力浸透率达到 52.9%，较 2023 年 10 月增 15 个百分点，新动力浸透率陆续立异高。体面前本届广州车展上，新动力车热度依旧高潮，共有 512 台新动力车展出，以电动化、智能化为中枢的中国新动力汽车果决成为推动汽车行业发展的新动能。

新动力汽车浸透率步步上升的背后，是智能驾驶正在加快进步，高阶智驾加快平权，越来越多的车型朝着高速 + 城市 NOA 迈进，自动驾驶、智能驾驶跟着一款款新车型走进内行的生存。

无疑，当天开幕的广州车展将成为不雅察改日一段时辰汽车商场布局和走势的紧要窗口；而从更远的改日看，广州车展所呈现的新工夫、重生态将进一步编削全球的改日出行。

自主、结伙加码电动化

图片开始：小鹏汽车

本年以来，新动力汽车加快对燃油车的更迭。本年 1-10 月，新动力汽车产销分别完成 977.9 万辆和 975 万辆，同比分别增长 33% 和 33.9%。自 7 月以来，新动力汽车月度浸透率伙同四个月冲破 50%。

新动力汽车浸透率沿路走高，体面前本届车展上，多家新动力车企推出新车型，新动力汽车在车展上唱起了"主角"。

手脚新入局的汽车品牌，小米汽车初度亮相广州车展。小米 SU7 Ultra 量产版参展，该车此前照旧开启预售，价钱为 81.49 万元，将于 2025 年 3 月讲求发布。凭证小米汽车官方，小米 SU7 Ultra 量产版通达预订后，10 分钟成绩了 3680 辆订单。

此外，蔚来旗下的新品牌乐说念、小鹏汽车新打造的全新品牌序列 MONA 等均初度亮相广州车展，新品牌的参展为广州车展注入新活力。

结伙品牌、豪华品牌亦在加码电动化，以全新车型、全新品牌迎战自主品牌。梅赛德斯 - 飞驰纯电 G 级在广州车展上讲求上市。良马亮相了包括纯电动 BMW i4、纯电动 BMW i5 eDrive40L 等多款新动力车型。搭载华为智驾系统的奥迪 A5L 在广州车展亮相，并将于 2025 年中讲求上市。广汽丰田方面，则有纯电车型铂智 3X 亮相。此外，广汽本田讲求发布了全新纯电品牌烨 P, 该品牌首款车型烨 P7 量产版初度亮相，规划来岁上半年讲求上市。

从德系到日系，在中国商场加码电动化成为越来越多结伙品牌争夺商场份额的一大火器。此举背后，结伙品牌在当下的汽车产业变革中面对较被迫的样式。以刚刚昔日的 10 月数据为例，自主品牌新动力乘用车批发浸透率为 65%；豪华车中的新动力乘用车批发浸透率为 35%；而主流结伙品牌新动力乘用车浸透率则仅有 6%。

混动车型炙手可热

除了上述纯电车型之外，当下炙手可热的混动车型也成为广州车展一大看点。头部自主品牌比亚迪、长城汽车、广汽传祺等都带来最新的混动产物。

比亚迪预热已久的王朝网首款 MPV 夏在本届广州车展上亮相。新车长宽高分别为 5145mm × 1970mm × 1805mm，轴距达到 3045mm，主打 7 座布局，定位中大型 MPV。

比亚迪夏瞻望于年内上市，搭载第五代 DM 工夫，选拔插混专属车身架构，配备云辇 -C 智能阻尼车身截止系统。

本年，比亚迪旗下搭载第五代 DM-i 的多款海洋网、王朝网插混车型迎来换代，销量捏续上升。凭证其产销快报，10 月，比亚迪插混车型销量达到 31.1 万辆，同比增长 129.3%，同时纯电车型销量则为 18.96 万辆，同比增长 14.57%。1-10 月，插混车型销量为 187.77 万辆，同比增长 62.23%。

推出了多款插混 MPV 的广汽传祺则在车展前夜再度上新。凭证传祺官方，全球首款搭载 4C 超等快充工夫的插混 MPV E9 超等快充版 12 日讲求上市，将在车展首日讲求委派给全球首位车主。传祺还打出了" 8 分钟极速来电至 80%，充电和加油一样快"的卖点，进一步突显插混车上风。

此外，插混车型坦克 500Hi4-Z 在本次车展首发；上汽荣威推出的两款插电混动车型荣威 iMAX8 DMH 新陆尊和荣威 D7 DMH 天下冠军版在车展亮相。

广州车展的展台上，多个品牌发布插混车型。从商场发达来看，插混车型本年的销量增速一骑绝尘。

凭证中汽协数据，1-10 月，新动力汽车产销分别完成 977.9 万辆和 975 万辆，同比分别增长 33% 和 33.9%；其中插混车型累计销量为 391.5 万辆，同比增长 85.0%，相较而言，纯电车型的销量同比增长 13%。

高阶智驾"平权"化

广州车展上不仅新车型百花皆放，在工夫层面一样有一些值得防卫的趋势，举例高阶智驾的进步。

小鹏汽车参展的小鹏 P7+、MONA M03 均体现这极少。

MONA M03 上市时，何小鹏就示意，MONA M03 是面前商场上 20 万元内唯独高阶智驾。而于车展前不久上市的小鹏 P7+ 则全系标配高阶智驾，不再分离 Pro 和 Max 等上下配版块，该首发搭载小鹏自研的 AI 天玑 5.4.0、端到端大模子以及 AI 鹰眼智驾决策。

何小鹏曾称，"三年前，我说 15 万级别的智能驾驶车，谁都作念不出来，因为不仅把功能作念出来，还要把价钱作念下去。但三年后咱们作念到了。"

广汽埃安也在加快智驾功能的进步。11 月 6 日，广汽埃安 AION RT 上市，广汽埃安总司理古惠南示意，广汽埃安旨在清闲年青用户的高技术驾驶体验，力图在三年内将埃安全部车型标配高阶智驾。

比亚迪一样发力智驾。车展前夜上市的方程豹豹 8 搭载了高阶智驾决策华为乾崑智驾 ADS 3.0，终了"车位到车位"的全场景意会，可自主粗放闸机、环岛、窄说念掉头等复杂场景，并援救离车泊入、停车代驾、汉典挪车等多种智能停车功能。

良马方面则向期间财经示意，良马将从 2025 年 1 月起坐褥搭配 V2X 模块的全新 BMW 5 系，其也成为 BMW 首款搭载"车路云一体化"（V2X）工夫的车型。" V2X 工夫是终了高阶自动驾驶的关节工夫之一，面前良马的 V2X 工夫可终了前车紧要制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3 个主动安全预警功能。立异 V2X 工夫在 5 系上量产，将为良马鼓动改日高阶自动驾驶提供先机。""良马深信莫得智能汽车，就不成能有聪惠城市。"

此外，跟着小鹏汇天飞行汽车等"黑科技"在广州车展上展出，本届车展或能成为掀开改日聪惠出行思象的一把钥匙。

跟着广州车展的开幕，年末车市冲刺干涉倒计时，各家车企擦掌摩拳，思为年终成绩单增色。车展新车重叠以旧换新等战略实行，或将进一步推动国内汽车摧残。