2024年行将截止，又到了一年之中购车旺季，许多一又友的终极认识便是开着新车回家过年了。但我不太淡漠全球附进过年才去买车，格外是当下极为火爆的新车，频频会错过年前的委派时期。固然，若是你是采选库存较多的油车，基本照旧能赶到年前提车的。今天我思和全球聊聊零跑汽车，它当下的销量增长速率，彻底有后劲成为国民电车的代表。

在本年的广州车展上，零跑B10发扬发布了，之前在巴黎车展上进行过全球首发，这亦然该车初次在国内亮相。它是我本年相等思体验的新动力车型。该车是由全球团队聚首共创，充分交融零跑汽车与玛莎拉蒂筹算团队的机灵和请示，勾搭登科好意思学与欧洲前锋打造而来。底盘照旧由Stellantis集团玛莎拉蒂团队聚首底盘调校。在操控性能上照旧值得期待的。

零跑汽车10月份共委派了38177台，相连5个月创月委派历史新高，同比增长超109%。而且，C10 C11 C16三车的订单一起向上了万台，也阐述了零跑居品线在各个级别范围都有着极高的竞争力。何况，未来销量增长还有很大的空间，就10月零跑光锁单量就已残害了4.2万份。

详情许多一又友也有疑问？为啥零跑的居品能得到浮滥者的弘大认同呢？其实，我一直在强调一个问题，关于新动力汽车，尽量采选20万以下的居品，我嗅觉40万，50万的居品有点脱离了国居品牌一直追求高品性高性价比的初志，而这些品牌所追求的亦然更高的利润空间。是以，也有了这句话，再不奋发以后只可开BBA了，而油车期间的豪华品牌利润之高，确信全球心知肚明吧。

零跑品牌一直坚执高性价比，高建立，高品性，还把优化出来的利润空间让利给用户，我合计这么的信念才是国居品牌该坚执的。比如咱们望望这台零跑C16，6座中大型SUV的定位，增程版的纯电续航为200KM，玄虚续航为1095KM，CLTC百公里最低荷电油耗仅为5.4L。这么的大6座SUV才卖15.58万起，顶配也才17.98万，它仍是作念到比许多油车的价钱还低了。纯电版块的起售价钱为16.18万，顶配为18.58万，和增程版块的价钱差距也不大，彻底可以把柄我方的需求来采选。

当作家庭用车零跑C16在安全性上也很过硬，收受了环状笼式一体车身， 9横3纵梁地板、CTC2.0车身电板一时势骨架结构筹算及全框式副车架，达到同级最初的38396 N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝搀杂车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处迤逦受力位收受最高强度达2000Mpa的热成型钢，热成型钢占比高达16%，塌实过程向上了许多豪华品牌。

还有母婴级健康环保座舱，座椅得回OEKO-TEX®STANDARD 100认证，座椅面料与婴幼儿奶嘴材质疏导，可啃咬，无毒亲肤、耐污易洁，气息蒸发物远低于国标。目下许多新车，格外是皮质材质较多的，开了一两年，车内还会有很大的气息，就算不晒太阳，车内闷个几天，刚进去照旧会有很大的气息。车内材质安全问题亦然值得温煦的问题，但全球频频忽略了这个安全问题。

零跑C16收受了全域800V高压碳化硅快充平台，行业先进的SA8295P座舱芯片、英伟达Orin-X和激光雷达等智能硬件，领有14.6吋2.5K中控屏+15.6吋1080P后排吸顶屏，同期配备了21扬7.1.4杜比全景声豪华音响。非论是在文娱科技建立上，照旧先进时期平台以及安全性上，零跑C16都收受了滥觞进的时期，同期保执了极高的性价比。是以，这亦然为什么零跑C16的订单如斯火爆的原因了。若是你也看好这台零跑C16，也思在春节之前提车，淡漠可以到实体店去体验一下，该车因该是零跑当下订单最火爆的车型了。

零跑C16的用户口碑亦然至极可以的，主要便是在这个价位里，能采选的高颜值大6座SUV太少了。而且，它还能在建立上作念到至极完善，你需要的建立它都配皆了。昔日油车期间这么的大6座基本是二三十万了，迤逦，它后期的使用老本也够低，毋庸介怀昔日油车期间大车的高油耗了。

零跑汽车未来的发展后劲是至极值得期待的，之前仍是和Stellantis集团开展合营，则可以借助该集团的销售聚积快速在外洋膨胀，全球发展后劲弗成揣度。而在国内，每月销量都在不息编削高，10月零跑光锁单量就已残害了4.2万份，11月的最终委派收获值得期待。现金车型销售火爆，也为未来的新车研发给足了信心，但愿以后零跑汽车或然不忘初心，让利于民，为咱们带来更优质，更具性价比的好车。